剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西天馬(mǎ )航(háng )空3054號班機(🔧)2011年8月(yuè )12日在(zài )2007年7月17日，巴(❣)西(🌗)天(🏇)馬(♑)航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞(yà )斯(sī )機場(chǎng )衝(🔲)出35L跑道後，高(gāo )速撞入(rù )巴(🗑)西(😚)天馬(✖)快運的倉(🖍)庫及(🐶)其附近(jìn )(🤯)的(de )加油(yóu )站並且爆(bào )炸(🌙)，199人罹難(📯)，包含(⏯)12名地上人(rén )員。右側(cè )引(yǐn )擎推力(🗞)逆(nì )向(xiàng )器的損壞，造成(🤸)在飛機降落時，機師錯(cuò )誤執行單(dān )側推(👃)力(🧤)逆向器(🤲)損壞(huài )的降落程序，產生左(🕐)側(🐀)引擎正在反推、右(👣)側(🗳)引(yǐn )擎卻(❕)在全(quán )力加速(🥊)的結(jié )(👊)果(guǒ )，最後(hòu )(🐾)飛機失去(qù )(➡)控制，滑(⛏)出因雨天(🤷)造成濕滑的跑道(dào )。機(jī )(💯)種：空中(🙎)巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比(🛃)海航空708號班機2011年(nián )8月19日在2005年8月16日，西加(jiā )勒比海航空(kōng )708號班機為躲避(bì )一個(gè )颶風造成的亂流(liú )而提升(shēng )高度，不(🌒)久後突(⛎)然發生(🐸)緊急(jí )狀況(kuàng )，機長向塔(tǎ )台彙(🏁)報兩側(♈)引擎熄火後(hòu )，飛機(😙)在委內瑞拉的一個牧場墜(zhuì )毀。調查(chá )發(🦄)現引擎本身沒(📳)有問(🚔)題，是(👎)因為除(😓)冰器啟(qǐ )動(dòng )造成引擎供電降低(dī )，推力不足以提(tí )供幾達(😕)臨(lín )(🎛)界負重的飛機足夠(🆕)升力，失速後機(jī )長誤(😇)判(pàn )為(🔀)引擎(qíng )熄火，正副機(🕶)長(zhǎng )又溝通(tōng )不良，以致(🈲)無(wú )法搶救(jiù )。全(quán )機(jī )160人皆罹難。機種：麥道(dào )MD-82發(fā )動機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(🌳)1285號班(⚡)機(jī )2011年(🏰)8月26日在(🏁)1985年12月(yuè )(😀)12日(rì )，從埃及載運美軍第(🧗)101空降師回國(guó )的(de )包(bāo )機飛(fēi )箭(😇)航空1285號(hào )班機(👑)，在加拿(ná )大(dà )紐(niǔ )芬蘭島的甘(📀)德國際機場中(zhōng )轉(🎄)加油(yóu )(📘)後，起飛(🤨)不久(jiǔ )即失速墜毀(huì )(👕)。256人罹(🚔)難(nán )。正(zhèng )式(shì )報告(👄)認為未去除(chú )(📓)機翼上的冰，以(yǐ )(⭕)及(jí )對飛機負重的低估，造(zào )成起飛速度(😓)不足，無(wú )法提供(🥗)飛機足夠的(de )升(shēng )力而失速；但(dàn )同時有人(rén )懷疑美軍可能在機上(📰)偷偷載運(yùn )武器或(🆘)爆(🌮)裂物，在空中爆炸後造成失事。機(jī )種：麥(mài )道DC-8-63CF發動(🤣)機：(📼)普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(dà )陸快運(yùn )2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日，美國大(🎷)陸快(🍁)運2574號班機(jī )即將(jiāng )完成由拉雷多(🛵)前(📛)往(😾)德克薩斯州休斯頓的路程(chéng )(🖐)，在機師準備降落(luò )時，突(🔄)然從空中俯(fǔ )衝(chōng )，左(🐉)機翼撕(sī )裂(liè )並爆炸起火(🌭)，最後(hòu )墜(💝)毀(huì )，機上(🍯)14人全(🤯)數罹難(nán )。成因是維(wéi )修時(shí )交班疏失，固定(✖)左側(cè )水平尾(🆔)翼(🔣)前緣(🙂)的螺絲(sī )未裝上，造成飛行時脫離之(🦑)後，機(jī )組人(rén )員立(😣)刻完全失(shī )去(🤑)對飛機的控(📴)制。機(🕶)種：巴西航(háng )空工(gōng )業EMB 120巴西(🌽)利亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑空(kōng )難2011年12月29日(🕓)在1958年2月(😞)6日(📊)，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊(🕣)，在慕(mù )尼(ní )(🈸)黑機場加油後，經過(🚪)兩(liǎng )次重新起飛，在第三(🛴)次起飛(fēi )(🎰)時仍(🏵)然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公(📖)尺外的的(🏺)一(😩)間民房，23人罹(lí )(🏉)難。德(dé )(😯)國方的正式報告認為(🐝)空難的(de )成因是(shì )機長未要求除冰，機翼(🌪)上(shàng )的積(jī )雪及積冰導致(zhì )飛(fēi )機無(🌔)法達到起飛速度，但後來英國方(🌎)重啟調查(😖)之後，認為是(shì )(🚌)跑(🏺)道上積(😂)雪產(📝)生的雪泥造(zào )成飛機起飛前突然減速，才(cái )導致起飛失敗，還給(gěi )(❌)機長(zhǎng )清白(bái )。機(🈲)種：空速(🤗)AS-57大(♈)使型發動機：布(🏄)里斯托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班(➖)機2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日， 從底(dǐ )特律起飛(🧚)前(🆘)往東京的西北航空85號班機，在白(bái )令海35,000英(yīng )(🥥)尺上空時(🔎)，垂直(🌕)尾翼上的方向(🌯)舵下半(bàn )(💿)部(bù )突然(rán )左傾並卡死，令4名機(jī )師必(bì )(🏁)須掉頭(tóu )在阿(🕙)拉斯(sī )(🕜)加州安(🥂)克拉治作緊(👣)急迫降。無人(rén )受傷。雖然經檢視發現控制方向舵(🔣)的液壓(👞)系統(🍵)管路(♉)中，有一處因金屬疲勞(🌁)而(🅰)斷裂，但其斷(duàn )裂的根本原(yuán )因至今(jīn )(🎢)仍未找到。機種：波音747-451發動機：普惠(huì )(🙆)PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運8509號(😋)班機2012年1月(yuè )20日(🧡)在1999年(nián )12月22日，由(🍕)大韓航空貨運營運的貨運航班8509號(hào )班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義(🥧)大利米蘭，但起飛約55秒後即(jí )墜(zhuì )毀(💀)。機上4名機組(zǔ )人員全(👚)部罹難。空難(🏯)的成因是慣性導航(🌠)系統故障導致(🍁)機長側的水平儀顯示(💧)錯誤，和文化(📗)上傳(chuán )統(tǒng )尊卑觀念導(dǎo )致的機組人員(🐈)溝通(tōng )不良。機種：波音747-2B5F發(fā )動機(🥤)：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班(bān )(📏)機(🍞)2012年1月27日(😶)在1978年(nián )9月25日，太平(píng )(🏥)洋西南航空182號(hào )班機與(yǔ )(🌉)一架正在進場前往(⏳)林德(dé )伯格機(jī )場的塞(sāi )斯(sī )納C-172 N7711G私人飛機在聖地(🎷)牙哥的(✴)住(🚉)宅區上空相撞並墜毀，它是(shì )當時(shí )(♎)美國(guó )(🍩)史(🚋)上(shàng )最嚴(yán )重(💓)的空難。客機上(shàng )載(zǎi )有135人(🍠)，以及(jí )小飛機(jī )上的(de )(🙍)2人，全數罹難，地上也有7人(🏼)死亡(😧)，墜(zhuì )(🍝)機(🔖)同時摧毀了22棟房屋。空難的主(🎚)要成因是客機(jī )機師與(🐇)航管員(yuán )溝(gōu )通上(shàng )的失誤。機種：(🐎)太平洋西南航(🖕)空(kōng )182號(⛄)班機：波(bō )音(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發(🐰)動(dòng )(♊)機：太平洋(🏞)西南航空(kōng )182號(🎀)班機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及(jí )利亞航(😺)空2120號(hào )班(🏒)機2012年2月3日在1991年(nián )7月11日，奈(nài )(🍕)及(jí )利(lì )亞(yà )航空2120號班機在(😙)吉達(dá )的阿卜(bo )杜(dù )勒-阿齊茲國王國(guó )際機(🙊)場(chǎng )起飛後不久在(zài )飛行時起火(💲)。機(jī )組人(🗾)員企圖回(huí )到(dào )機場(chǎng )未(wèi )果，在跑道前墜毀。247名(🥔)奈及利亞乘客和(🤬)14名(📯)機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在(🌹)高(➗)溫(wēn )的跑道上爆胎起火(😖)，隨(📯)著(🤸)機輪收起，火勢在機內迅速(sù )蔓(màn )延，切(qiē )斷(duàn )(🏅)液壓(yā )系統及電線，並燒穿機艙(cāng )地板，最(🗃)後在(zài )抵達機場前爆炸性(🐘)燃燒造(🎆)成墜機。機種(⏮)：道格拉(lā )斯(sī )DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(🧡)空1771號班(📡)機(✂)2012年2月10日在1987年12月(yuè )7日，一名(míng )叫(jiào )大(dà )衛．柏(😞)克的前全美航(háng )空(🍾)的員(yuán )工因為被革職(zhí )而心懷不滿，攜帶槍(💣)械乘上(shàng )前(🈲)主管(🙊)從洛杉(shān )磯(🔋)前(qián )往舊金山的太平洋西南(nán )(🌙)航空1771號班機。起飛後(㊙)，柏克(🐙)射殺了前主管、空服員及(⚫)兩名(😷)機師，並將(jiāng )引擎推(🈂)力全開，造成(🗳)飛機垂(chuí )直(zhí )俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧(🙎)比(bǐ )斯(🕘)保(bǎo )(🐮)的一個牧場(chǎng )上墜(🎠)毀。機上43人包括(kuò )大(💂)衛(📨)．柏克全部罹難(🤸)。當(😱)時機(🐹)場(chǎng )對機組員及航(háng )空公(gōng )司職(zhí )員有(yǒu )免安檢通關的禮(🤒)遇(🏃)，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜(xié )械上機(jī )(㊙)的(de )漏洞，並輕而易舉(jǔ )的進(jìn )入(👂)駕駛艙(cāng )射殺機師。機(🏈)種：(🦌)BAe 146-200A發動機(jī )(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(zhōng )美洲航空110號(💱)班機(jī )2012年3月9日在(zài )1988年5月24日，從貝里斯市飛(fēi )往(🍇)紐奧良的(de )(🕷)中美(😥)洲航空110號(🚼)班機，在(🎨)墨西(🏏)哥灣上空(kōng )飛(😄)入一(✈)片風暴令引(yǐn )擎熄(🏴)火(huǒ )。引(🈺)擎重新啟動後(hòu )起火，機師決(🗄)定關閉(bì )(🔺)引(yǐn )(🌈)擎並迫(🖨)降在美(🦏)國紐(🤫)奧(ào )良(🔞)東部米角區(📁)美(měi )國國(guó )(🦄)家(🐃)航空暨太(tài )空總署(shǔ )米角裝(🛰)配基地(🥇)一條溪(🛷)旁(🔱)的(de )寬(⏮)草堤上。所(suǒ )有人生還。引擎(qíng )設(shè )計(jì )時(⚓)僅考慮(lǜ )(🤢)高轉(Ⓜ)速時避免進(🥤)水引起引擎故障(🌇)，卻(👍)未(wèi )考(kǎo )慮(lǜ )在準備(🛐)降落(luò )引(yǐn )(🚩)擎轉速較低時進(jìn )(🏰)水產生(🚏)的(de )(🚓)影(📡)響。此設計(jì )(💟)失誤(wù )在此(🚮)意(🐹)外(🙃)之後迅速得到修(xiū )正(zhèng )。機種：波音737-3T0發動(dòng )機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治機場空難(nán )2012年3月(🌚)23日在2001年10月8日(rì )，北歐(🦎)航空(kōng )(🔘)686號班(bān )機，為一(yī )架麥道(dào )MD-87並(bìng )(😀)載著110名乘客(kè )從米蘭飛往(wǎng )(🐰)丹(💦)麥哥本哈根，但在米蘭(🥕)連尼治(🕔)機(jī )場(☝)的大霧中(🚻)起飛(💟)時，在跑道上與一(yī )(🐌)架載(zǎi )著4名乘客前往前往(wǎng )法國巴黎的Evex航空塞斯納(🐡)引證(zhèng )二(⭐)型私人飛(fēi )(🎳)機相撞(zhuàng )。該MD-87受(shòu )到嚴重的(de )損毀並(bìng )在附近的(🍺)倉(👽)庫墜(zhuì )毀。客(💚)機(jī )110人、私(sī )人(🗳)飛(💛)機4人(🎈)與倉(🍔)庫內(nà )(🦗)的4名(míng )地勤人員，共118人罹難(nán )，另有(yǒu )4人受傷。事故主(zhǔ )因是(shì )機場(chǎng )跑(pǎo )道(dào )及引道的標示(shì )不清，且沒(🤘)有地面雷達指示飛機(jī )的(de )位置，導(dǎo )致在濃(🈸)霧中(zhōng )，航管員根本不知道私人飛機闖入跑(pǎo )道，造成(📎)飛機相撞。機種：北歐航空686號班(🏉)機：麥道MD-87；Evex航(💧)空：塞(sāi )斯納引證二型發(fā )動機：北歐航空686號班機(♌)：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空232號(🎳)班(🚨)機2012年4月13日在(zài )1989年7月(yuè )(🈵)19日(rì )，聯合(hé )航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆(bào )炸，殘片擊中並切(🔺)斷了(le )所有液(yè )(🚀)壓系(xì )統的管路，令飛機失去(qù )控(🐫)制。飛機決定迫降(♿)在蘇(🗳)城，但因(🦃)為飛機落(luò )地速(sù )度太(🚜)快，機(🥨)體(tǐ )在地面(🍍)解體(🤼)並(bìng )起(🧕)火燃(🍿)燒(🐃)。全機(jī )296名機組(zǔ )人員及乘客(kè )中，111人罹(🎰)難。製造該(gāi )(🐝)引擎前葉片的(de )鈦(tài )金(☔)屬，在純(⛲)化過程中未(wèi )能完全將氧、氮等雜質提出(🧖)，造成葉(yè )片容易(📆)因金屬疲(🆔)勞(🏙)而斷(duàn )裂。在此之後，DC-10的液壓系統(tǒng )管路經(jīng )過(🛒)重新設計(👞)，加(🎿)上多處閥門，以(yǐ )防(fáng )止液壓系(xì )統因漏(🍐)液(🚻)而失效。機種：麥(mài )道DC-10-10發動(dòng )機：通用電(diàn )力(lì )CF6-6D
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