一(🌠)九零四(sì )年,清朝政府筹建北京到张家(🕋)口的京张(zhāng )(🛍)铁路。英(yīng )俄两国(guó )同(tóng )时争夺(🥈)修筑权,相持(🏴)不(🗼)下。清(qīng )政府对(📿)两方均不敢(gǎn )得罪(🌗),只得(dé )决定(🚤)自力修建。一九零(líng )五(🗄)年聘(🎡)詹天佑为总工程司(今称工(🚥)程师),外国人嘲笑说:“能修建此(cǐ )路的中(zhōng )国工程司尚(🔊)未出世。”詹天佑以他崇(chóng )(📯)高的(de )(🛑)责任(rèn )(😞)感和顽强毅力,以(🌊)我国自己的力量,克(✋)服重(chóng )重阻碍,终(🙄)于在1909年(🎾)修建成举(⛏)世(shì )瞩(🤷)目的(🧤)真(🔔)正意义(yì )(🕙)上(shàng )的我国第(⛳)一条(🤳)自力修建(jiàn )的铁路(🧣),揭开(kāi )了中国(🗳)铁路史(shǐ )上(💝)光(guāng )辉(💔)的一页,大大鼓舞(🐾)了我国人民的自信心。 随后,詹天佑除接受了修(xiū )(🏒)建(jiàn )四条铁路的(de )邀请(qǐng )外,还怀着(🔤)热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁(tiě )路,以(yǐ )构成实(shí )现(xiàn )和京(jīng )(🔫)汉(hàn )铁路(🚡)连成(chéng )一(yī )(⏳)条的(de )、(🎐)贯通中国南北的(🎦)大(dà )干线。然而,1911年,清(📬)政府(🕺)发出一道把(bǎ )全国商办铁路收(⏺)归国有(yǒu )的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天(tiān )佑(💨)感到极度(dù )绝望。同(🚓)年(nián )(📯),辛亥革命(mìng )(🏗)爆发,清(qīng )廷(tíng )覆灭,1912年,中华(😼)民国(guó )成立,新任临(lín )(😻)时大总统(tǒng )孙中(zhōng )山先(xiān )生(shēng )提出(👧)“全国铁路(lù )网(📸)建设(🌽)...
Copyright © 2008-2018